? ? ? ?“建立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂(lè)公司”索尼，始終以“人”為本，在前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷探索進(jìn)取。后疫情時(shí)代，索尼黑科技正式確立了3R戰(zhàn)略（真實(shí)（Reality）、實(shí)時(shí)（Real-time）和遠(yuǎn)程（Remote），致力于為內(nèi)容創(chuàng)作賦能，共同開(kāi)創(chuàng)前所未有的娛樂(lè)表達(dá)方式。 “索尼黑科技”專(zhuān)欄將定期為您介紹最具代表性的索尼技術(shù)創(chuàng)新成果，探索如何“用創(chuàng)意和科技的力量感動(dòng)世界”。本期將為您帶來(lái)的是——以VISION-S為代表的索尼的移動(dòng)出行新倡議：舒適+娛樂(lè)。

? ? ? ?2020年1月，索尼發(fā)布了全新的移動(dòng)出行理念 "VISION-S "及其原型車(chē)。VISION-S集合了索尼一系列的前沿技術(shù)。對(duì)索尼而言，向世界描繪移動(dòng)出行的未來(lái)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。目前，索尼正力求在2020財(cái)年內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試，以期更快促進(jìn)這一理念的發(fā)展。我們采訪了七名參與VISION-S開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)的主要成員，了解VISION-S發(fā)布前的研發(fā)過(guò)程以及對(duì)未來(lái)的展望。

受訪人資料：

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顛覆傳統(tǒng)移動(dòng)出行，創(chuàng)造嶄新駕駛體驗(yàn)

Q：首先，VISION-S是什么？

小路拓也（負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛）：這是一項(xiàng)結(jié)合索尼技術(shù)的新嘗試，旨在為移動(dòng)出行的演進(jìn)做出貢獻(xiàn)。2020年1月，索尼發(fā)布了VISION-S這一概念及原型車(chē)。這代表了索尼在移動(dòng)出行領(lǐng)域追求舒適、娛樂(lè)以及安全、安心的愿景。VISION-S原型車(chē)共采用33個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)外環(huán)境以輔助駕駛。每個(gè)座椅還配備了360臨場(chǎng)音效（360 Reality Audio）揚(yáng)聲器，讓聽(tīng)眾可以沉浸在環(huán)繞的立體聲中。此外，車(chē)內(nèi)的系統(tǒng)和應(yīng)用也可以通過(guò)連網(wǎng)不斷更新。

Q：為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入移動(dòng)出行領(lǐng)域？

小枝竜也 (負(fù)責(zé)企劃和戰(zhàn)略)：汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)巨大的變革時(shí)期，常被稱為 "百年一遇的變革"。長(zhǎng)期以來(lái)，我們一直在討論如何在移動(dòng)出行領(lǐng)域更好地利用索尼的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)。我們最終決定結(jié)合索尼在影像和傳感、娛樂(lè)、通信、AI/云等領(lǐng)域的技術(shù)和專(zhuān)長(zhǎng)，通過(guò)驗(yàn)證測(cè)試的方式來(lái)進(jìn)行探索。

小路 拓也（負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛）：為了顛覆傳統(tǒng)，創(chuàng)造全新的移動(dòng)出行體驗(yàn)，我們從零開(kāi)始研發(fā)了新的車(chē)型與平臺(tái)。對(duì)于索尼這個(gè)非汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。我們?cè)趦赡甓嗟臅r(shí)間里，通過(guò)與業(yè)務(wù)企劃部、設(shè)計(jì)部和技術(shù)部的成員進(jìn)行多次詳細(xì)的討論，從而創(chuàng)造出了VISION-S。

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攻克難題并得出最佳解決方案

Q：你們遇到了哪些困難和挑戰(zhàn)？

小枝竜也 (負(fù)責(zé)規(guī)劃和戰(zhàn)略)：索尼向來(lái)都會(huì)運(yùn)用自己的技術(shù)與創(chuàng)意，提供可以創(chuàng)造嶄新生活方式的產(chǎn)品和服務(wù)。在移動(dòng)出行領(lǐng)域，安全無(wú)疑是最關(guān)鍵的因素，因此如何利用我們的傳感技術(shù)為人們提供舒適、安全、放心的駕駛體驗(yàn)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)重大的挑戰(zhàn)。

小松英寬（負(fù)責(zé)HMI設(shè)計(jì)）：索尼過(guò)去生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，但開(kāi)發(fā)以安全保障為重的汽車(chē)無(wú)疑是項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，仍需攻克許多難題。索尼正仔細(xì)核對(duì)可適用的法律和將這些車(chē)輛投放到道路上所需的ISO標(biāo)準(zhǔn)，并就未來(lái)的汽車(chē)應(yīng)該是什么樣子，特別是關(guān)于未來(lái) "數(shù)字駕駛艙 "這一話題進(jìn)行了深入的討論。

小路拓也（負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛）：每個(gè)設(shè)備（如攝像頭）的位置和規(guī)格對(duì)車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)和性能的影響都很大。我們?cè)趯ふ倚碌慕鉀Q方案時(shí)，始終關(guān)注整體優(yōu)化，且必須要考慮到各種情況。

有門(mén)智弘（負(fù)責(zé)HMI開(kāi)發(fā)）：在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們與汽車(chē)行業(yè)的眾多伙伴進(jìn)行了合作，盡一切可能去傳達(dá)索尼的價(jià)值觀，并將他們的建議轉(zhuǎn)化為具體想法。

本間淳（負(fù)責(zé)音頻產(chǎn)品）：在音頻設(shè)備的設(shè)計(jì)中，調(diào)試車(chē)內(nèi)的聲音最為困難。對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，只有在車(chē)內(nèi)和周?chē)h(huán)境都完全安靜的情況下才能進(jìn)行調(diào)試，所以我們將操作過(guò)程改到了夜間進(jìn)行。為了減少座椅揚(yáng)聲器的串音，我們與設(shè)計(jì)師一起設(shè)計(jì)了揚(yáng)聲器的最佳位置以及頭枕的最佳形狀。

小松英寬（負(fù)責(zé)HMI設(shè)計(jì)）：VISION-S的設(shè)計(jì)理念 "OVAL "有包裹住乘客的意思。“橢圓”的三個(gè)含義分別是：1.對(duì)乘客的直接保護(hù)，2. 為確認(rèn)車(chē)輛周?chē)踩O(shè)的360度傳感器，3. 通過(guò)傳遞信息和娛樂(lè)將車(chē)輛與外界相連。我們的目標(biāo)是通過(guò)融合車(chē)內(nèi)外的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)集趣味性、放松性和安全感于一體的“包裹式”用戶體驗(yàn)。

VISION-S的三個(gè)概念:娛樂(lè)性、安全性和適應(yīng)性

Q：你能不能解釋一下娛樂(lè)性、安全性、適應(yīng)性這三個(gè)概念？

中西崇（負(fù)責(zé)傳感器）：在安全方面，該車(chē)使用了具有不同特性的傳感器組成的最佳組合，包括攝像頭（CMOS圖像傳感器）、雷達(dá)和激光雷達(dá)。目的是讓汽車(chē)在夜間、雨天、霧天、逆光等各種條件下行駛更為安全。其中主要的問(wèn)題是處理來(lái)自眾多傳感器的大量數(shù)據(jù)。我們正努力利用索尼豐富的開(kāi)發(fā)資產(chǎn)和圖像處理技術(shù)來(lái)克服這些問(wèn)題，以形成安全可靠的汽車(chē)社會(huì)。

早坂貴宏(負(fù)責(zé)音頻產(chǎn)品）：關(guān)于娛樂(lè)部分，每個(gè)座椅都配備了索尼自研的360臨場(chǎng)音頻揚(yáng)聲器，通過(guò)環(huán)繞聲讓乘客體驗(yàn)到車(chē)內(nèi)娛樂(lè)前所未有的沉浸感和真實(shí)感。駕駛席和乘客席都有兩個(gè)座椅揚(yáng)聲器和聲學(xué)信號(hào)處理器，讓每個(gè)乘客都能體驗(yàn)到不受其他座椅干擾的個(gè)性化空間。

有門(mén)智弘(負(fù)責(zé)HMI開(kāi)發(fā)）：最后關(guān)于適應(yīng)性。在不改變型號(hào)的情況下，VISION-S依然可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接不斷更新。駕駛員可以始終享受到最新的、最便捷的使用界面/使用體驗(yàn)。AI會(huì)根據(jù)傳感器、車(chē)外基礎(chǔ)設(shè)施和智能手機(jī)收集的數(shù)據(jù)，自動(dòng)保持車(chē)內(nèi)的舒適狀態(tài)。例如，你可以在上車(chē)前置導(dǎo)航、編輯播放列表、打開(kāi)空調(diào)。

不斷演進(jìn)，提供新價(jià)值

Q：VISION-S反映了索尼怎樣的特點(diǎn)？

小路拓也（負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛）：對(duì)于索尼這樣的非汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，因此我們決定顛覆傳統(tǒng)，創(chuàng)造新的駕駛體驗(yàn)。我們從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)了新的車(chē)型和平臺(tái)。

VISION-S原型車(chē)是由業(yè)務(wù)企劃部、設(shè)計(jì)部、工程部的人員共同討論開(kāi)發(fā)的。來(lái)自不同技術(shù)領(lǐng)域和企業(yè)職能部門(mén)的人員聚在一起相互交流想法，同時(shí)密切關(guān)注每個(gè)細(xì)節(jié)。這種不拘泥于傳統(tǒng)，而傾向于讓來(lái)自不同領(lǐng)域的專(zhuān)家共同創(chuàng)造一個(gè)產(chǎn)品的做法，在很大程度上詮釋了索尼的本質(zhì)。

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Q：未來(lái)的發(fā)展方向是什么？

小枝竜也（負(fù)責(zé)企劃與戰(zhàn)略）：索尼的目標(biāo)是在2020財(cái)年內(nèi)將原型車(chē)投放到公共道路上，并加速功能驗(yàn)證，以進(jìn)一步發(fā)展索尼的技術(shù)。VISION-S象征著索尼的宗旨、大趨勢(shì)以及可持續(xù)發(fā)展能力，因此我們將通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部合作以融合更多的技術(shù)和理念。此外，我們還將在完善自身技術(shù)的同時(shí)，通過(guò)與各方的合作，努力構(gòu)建新的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。

雖然我們的社會(huì)、價(jià)值觀以及生活方式都受到了新冠疫情的極大影響，但對(duì)可以享受優(yōu)質(zhì)時(shí)間的舒適空間的需求只會(huì)越來(lái)越高，而這就需要通過(guò)融合娛樂(lè)等元素實(shí)現(xiàn)。今后，我們將在考慮社會(huì)形勢(shì)和客戶需求的同時(shí)，繼續(xù)為未來(lái)的移動(dòng)出行發(fā)展提供建議。而這不一定有唯一的正確答案，所以我希望今后能與更多的人討論這些想法。